Un vélo aérodynamique qui réduit la résistance au vent, c’est formidable, mais un vélo de course doit aussi (et évidemment) être aussi léger que possible. Aussi, avec le Litening® AIR, nous avons collaboré avec des coureurs professionnels du peloton pour développer un cadre à partir de notre carbone C:68X® combinant le meilleur des deux mondes. Avec un poids d’environ 799 g pour un cadre de taille moyenne, il est suffisamment léger pour développer facilement un vélo de 6,8 kg conforme aux normes UCI, mais, grâce à des détails comme le passage de câbles entièrement interne, des profils de tubes soignés et notre cockpit monobloc en carbone IC Aero, il reste aérodynamique et confortable pour les longues journées sur la selle. L’économie de poids réalisée sur l’ensemble d’un vélo de course traditionnel se ressent facilement et impacte vos résultats!
Le Litening AIR C:68X SLT s’appuie sur les règles établies par l’UCI en matière de poids et de design de cadre et les transforme en un bolide de course en carbone super efficace et ultra léger, et dont l’essence est la vitesse. Des roues Newmen Streem Allround 49/54 Vonoa à rayons et jantes carbone, chaussées de pneus Conti GP5000 S TR de 28 mm, aux profils de tubes du cadre soigneusement optimisés, en passant par le passage de câbles interne et le guidon IC Aero, chaque détail est pensé pour gagner de précieuses secondes. Et les composants haut de gamme Dura-Ace Di2 de Shimano, dont un pédalier avec capteur de puissance 4iiii, transfèrent votre puissance à la route et vous permettent de vous arrêter en toute sécurité. Il y a, en effet, une différence entre rapide et très rapide. Devinez à quelle catégorie appartient ce vélo?



















