TRAXIO: Devos Cycles: Vielfalt ist der Schlüssel zum Erfolg

Familienerbe

Als Urenkel des Gründers von Cycles Devos ist Frédéric Rousseau stolz auf den Familienerfolg, den er geerbt hat. "Ich habe schon sehr früh angefangen, meinem Großvater im Geschäft zu helfen, als 'Studentenjob', wie wir heute sagen würden, ein Begriff, den es damals noch nicht gab. Zusammen mit seinem Bruder Laurent steht er seit 2000 an der Spitze des Familienunternehmens. "Wir ergänzen uns: Er kümmert sich um die technische Seite und ich um die kaufmännische", sagt der Geschäftsinhaber, der die "multimodale" Besonderheit seines Geschäfts unbedingt beibehalten will. "Wir wollen ein Mobilitätsladen sein. Wir sind eines der wenigen Geschäfte im Großraum Brüssel, das sowohl Motorroller als auch Fahrräder verkauft, die zu gleichen Teilen zu unserem Umsatz beitragen. Viele unserer Kunden wissen dies zu schätzen und besitzen oft beides.

Diese Doppelfunktion ermöglicht es dem Unternehmen, das ganze Jahr über zu arbeiten, ohne vom Wetter abhängig zu sein wie Fahrradgeschäfte. Etwa die Hälfte der Rollerverkäufe geht an Unternehmen, die ihre Motorräder unabhängig von der Jahreszeit "steuerlich" umrüsten.

Diese Differenzierung ist auch die Stärke von Cycles Devos in der gesättigten Landschaft der Zweiradhändler in Brüssel. "Früher haben alle Fahrradhändler auch Motorroller verkauft, aber nach und nach sind sie auf das eine oder das andere umgestiegen. Es handelt sich um unterschiedliche Berufe, die spezifisches Know-how, ausgebildete Mechaniker usw. erfordern. Das ist es, was wir haben. Darunter leidet die Kundenzufriedenheit, die für uns sehr wichtig ist", erklärt Frédéric Rousseau.

Der Mann gibt auch zu, dass die Infrastruktur und der Ruf des Unternehmens zum Erfolg beitragen. "Wir haben den Vorteil, ein altes und bekanntes Unternehmen in Brüssel zu sein, mit einer Geschichte und einem guten Ruf. Und die Größe unseres Ladens erlaubt es uns, ein komplettes Sortiment an verschiedenen Marken anzubieten. Seit letztem Jahr importiert das Unternehmen auch vierrädrige Motorroller der italienischen Marke Quadro, mit einigem Erfolg, denn im ersten Jahr der Vermarktung wurden bereits 50 Motorroller verkauft.

Dritter Akteur

Eine gemeinsame Nutzung von Fahrrädern und Motorrollern, zu denen auch Elektrofahrräder hinzugekommen sind. Ein neuer Aktivposten für das Unternehmen. "Seit ein paar Jahren haben Elektrofahrräder unseren Umsatz gut angekurbelt. Etwa die Hälfte der 1.500 Fahrräder, die wir jährlich verkaufen, sind mit elektrischer Unterstützung ausgestattet. Dies ist ein weiterer Pluspunkt von Cycles Devos, das alle drei Kategorien in seinem Ausstellungsraum anbietet. "Wir haben die 2.000 m² unseres Ausstellungsraums in drei Bereiche aufgeteilt: Fahrräder im vorderen Bereich, Motorroller im hinteren Bereich und dazwischen die Elektrofahrräder, die eine Art Vermittler zwischen den beiden Kategorien sind."

Frédéric Rousseau behauptet jedoch, dass eine Kannibalisierung der Verkäufe zwischen elektrisch unterstützten Fahrrädern und Rollern nicht in Frage kommt. "Es kommt vor, dass manche Kunden unschlüssig in den Laden kommen. Es liegt dann an uns, ihnen zuzuhören, ihre Bedürfnisse zu ermitteln und sie auf die Lösung zu verweisen, die sie am besten zufrieden stellt. Jedes hat seine Vor- und Nachteile: beim Fahrrad die Leichtigkeit, die Bequemlichkeit und das Budget, beim Roller die Entfernung und die Geschwindigkeit."

Trotz dieses erfolgreichen Zusammenlebens hat unser Gesprächspartner nicht die Absicht, seine Diversifizierung auf andere Verkehrsmittel auszudehnen. "Wir wollen nicht zu viel abdecken, sonst gehen wir den Dingen nicht auf den Grund. Deshalb haben wir vor ein paar Jahren aufgehört, Motorräder zu verkaufen, und wollten uns auch nicht mit den neuen Moden von Hoverboards und anderen Nischen befassen. Das überlassen wir den Fachgeschäften".

Eine gemeinsame Zukunft

Wenn es um die Zukunft seines Unternehmens geht, ist der Manager sowohl sehr besorgt als auch sehr gelassen. Für ihn wird die Mischung aus seinem Angebot und der technischen Kompetenz immer ein Vorteil für seine Kunden bleiben. Er ist jedoch besorgt über die wachsende Konkurrenz durch das Internet, das "die Verkaufslandschaft von morgen" ist.

Die Förderung der Nutzung von Zweirädern würde auch den Verkehr und die Umweltauswirkungen des Verkehrs in der Stadt verringern. Dies setzt jedoch voraus, dass die notwendigen Verbesserungen vorgenommen werden, was derzeit nicht der Fall ist, so Frédéric Rousseau: "Die Regierung muss die Zweiräder bei ihrer Entwicklungsarbeit berücksichtigen. Die Regierung muss bei ihrer Entwicklungsarbeit die Zweiräder berücksichtigen, aber zumindest in Brüssel und Wallonien wird heute nichts unternommen. Und es ist eine Schande, wenn man sieht, welch spektakuläre Infrastrukturen in anderen europäischen Städten geschaffen wurden. Es ist an der Zeit, etwas zu tun, um die Menschen zu ermutigen, in großem Umfang mit dem Fahrrad zu reisen", schließt er.

Weitere Informationen finden Sie auf der Website: https://www.traxio.be/fr/nouvelles/2017/11/cycles-devos-la-diversit%C3%A9,-cl%C3%A9-de-la-r%C3%A9ussite/