STEREO HYBRID ONE44 HPC SLT 800

STEREO HYBRID ONE44 HPC SLT 800 – Carbongrid´N´Chrome

Un bon vélo est une question de détails, et le cadre du Stereo Hybrid ONE44 HPC regorge de détails astucieux. Vous remarquerez le passage interne des câbles, qui complète parfaitement les lignes épurées du triangle principal en carbone haute performance, tandis que le jeu de direction à angle réglable vous permet d’adapter la tenue de route à vos besoins spécifiques. Un garde-chaîne à montage direct maintient les vitesses bien en place, et le contrôleur de tube supérieur Bosch parfaitement intégré et l’écran Purion 400 vous montrent en un coup d’œil des infos concernant le puissant moteur Bosch CX-R et la batterie PowerTube de 800 Wh. Avec une fourche de 150 mm et un débattement de roue arrière de 140 mm, il est prêt à affronter les sentiers les plus difficiles. La patte UDH signifie également qu’il est à l’épreuve du temps. Et, avec Size Split, vous avez une large gamme de tailles pour convenir à la plupart des cyclistes.

Les sentiers de grande montagne n’ont aucune pitié. C’est pourquoi nous avons équipé le Stereo Hybrid ONE44 HPC SLT 800 du meilleur du meilleur. De la transmission XX Eagle à 12 vitesses de Sram à la suspension Fox et à l’entraînement Bosch CX-R avec batterie de 800 Wh, tout est conçu pour vous permettre d’atteindre des sommets en arborant un grand sourire.

Le Stereo Hybrid ONE44 HPC SLT 800 représente le summum en matière de VTTAE, nous l’avons donc équipé de manière appropriée. La fourche Fox 36 Float Factory de 150 mm et le débattement arrière de 140 mm de l’amortisseur Float X Factory permettent aux pneus Schwalbe Albert de 2,5 pouces d’être à leur place : côté gomme vers le bas, en roulant en douceur sur la paire de roues Newmen Phase 30. Les freins à disque hydrauliques Magura Gustav Pro puissants et progressifs permettent de contrôler la vitesse du bout des doigts. Une manivelle en carbone Race Face Era transmet votre puissance au sentier via la Transmission 1×12 vitesses XX Eagle de Sram, aidée par le couple de 100 Nm de l’entraînement Bosch CX-R et de la batterie de 800 Wh. Enfin, sa tige de selle télescopique vous garantit un contrôle ultime sur les chemins escarpés ou accidentés. Zéro compromis, performance maximale : le plaisir de la montagne, en permanence.