Nous sommes ravis de l’esthétique du Stereo HPC, nous allons pas vous mentir. C’est vrai, il est plutôt élégant, non ? Le triangle avant en carbone haute performance et l’arrière en aluminium sont vraiment réussis. Mais si on creuse un peu plus, il a aussi un aspect pratique et fonctionnel. Ainsi, le tube de selle droit, par exemple, permet l’utilisation d’une tige de selle télescopique plus longue avec une insertion plus profonde. Le boîtier de pédalier fileté est doté d’un support de guide-chaîne ISCG05 sécurisé à trois boulons. La patte de dérailleur universelle (UDH) est robuste et parée pour l’avenir. Il y a un système de rangement de tube diagonal tout nouveau et amélioré. Un jeu de direction à angle réglable avec passage de câbles interne, mais aussi des ports sur le tube de direction pour des câbles semi-internes optionnels. Et un support modulaire pour tube supérieur compatible avec votre appareil Garmin/Wahoo/X-Mount. Prêt pour les sentiers, tout y est.
Prêt à partir à l’aventure sur les sentiers ? Car le Stereo HPC Race, lui, il l’est. Commencez par une fourche RockShox Psylo Silver RC et ajoutez un amortisseur Deluxe Select+ RT assorti pour obtenir un débattement de 145 mm à l’arrière, capable d’avaler les rochers et les racines, et de 150 mm à l’avant. Ajoutez une paire de roues Newmen Performance 30 chaussées de pneus Continental Xynotal 2.4 pouces à l’adhérence exceptionnelle, et complétez le tout avec les puissants freins à disque hydrauliques Magura Louise. Mettez-y également la transmission Shimano XT 1×12, réputée pour sa fiabilité légendaire. Et terminez le tout avec une tige de selle télescopique, car on ne sait jamais ce que le sentier vous réserve. Voilà… il est on ne peut plus prêt.



















