NUROAD C:62 RACE

NUROAD C:62 RACE – Nebula´N´Blue

Le cadre Nuroad C:62 reprend tout ce que nous savons sur les cadres en carbone et le reconditionne dans un format parfait pour la course de gravel. Le cadre est largement dégagé pour accueillir des pneus jusqu’à 50 mm (45 mm avec les garde-boue), ce qui vous permet de changer facilement de pneus en fonction de vos besoins. Un collier de selle intégré, un passage de câbles semi-intégré et un cockpit en carbone monobloc complètent l’aspect élégant et organique du cadre. La fourche en carbone C:62® dispose de deux positions de montage du porte-bagages, et le cadre peut également recevoir un porte-bagages arrière et un garde-boue. Le poids total ? Seulement 1150 g pour un cadre de taille moyenne. Il est donc résistant, mais aussi extrêmement léger. La base idéale pour une nouvelle approche des courses de gravel.

Le mot « course » figure dans son nom et est dans son ADN. Le cadre en carbone C:62® et la fourche en carbone C:62® du Nuroad C:62 Race ne sont que le début, car chaque composant est sélectionné pour vous propulser vers la ligne d’arrivée en gardant à l’esprit la fiabilité, la précision et la durabilité.

Un vélo de course exige une attention particulière aux détails, et le Nuroad C:62 Race y répond à merveille. Le cadre et la fourche en carbone C:62® sont élégants et confortables, même sur les longues distances, comme on peut s’y attendre, mais ils comportent également des points de fixation pour les garde-boue et les porte-bagages ; ainsi, quelle que soit la durée de la course ou la difficulté des conditions, vous pouvez le configurer à votre guise. La transmission Shimano GRX Di2 2×12 offre une gamme épique et des changements de vitesse précis à la demande, systématiquement, tandis que le pédalier GRX avec capteur de puissance intégré permet d’accéder aux données de performance essentielles. Newmen Advanced SL X.R. Les roues 36 roulent sur des pneus Schwalbe G-One RS Pro de 45 mm et sont maintenues par des freins à disque hydrauliques Shimano GRX. Et pour que vous gardiez toujours le contrôle, nous avons installé un cockpit en carbone d’une seule pièce. Il est on ne peut plus prêt. Et vous ?