Après le lancement réussi de l’EK3 sur le marché à l’automne 2020, le fabricant de deux-roues électriques HORWIN élargit encore sa gamme de scooters électriques. Depuis janvier 2021 son nouveau petit frère HORWIN EK1 le rejoint.

COULEURS

Les deux accroche-regards sont en grande partie identiques en apparence et en dimensions. Les grandes différences : Alors que l’EK3 a un moteur central , l’EK1 est équipé d’un moteur à moyeu de roue. Le max. la puissance est de 2,8 kW, ce qui le classe dans la catégorie de véhicule L1e . Cela montre également pourquoi l’EK1 est considéré comme le petit frère de l’EK3 (6,2 kW/L3e).

Avec les couleurs vives orange et bleu moyen ainsi que le noir mat et le blanc , le cyclomoteur ou la moto séduit également un public plus jeune. Points forts de l’ équipement EK1 : feux à LED tout autour, temporisation d’extinction automatique des feux, régulateur de vitesse, marche arrière, compartiment de rangement pour casque sous le siège et design ergonomique.

BATTERIE

HORWIN EK1 est équipé d’une batterie au lithium intelligente haute tension de 72 V. Avec un volume de 26 Ah, la portée maximale atteint 70 km (portée standard)

Il est également en option avec deux batteries amovibles disponibles. Le système de surveillance SOC et le système de gestion de batterie moderne BMS peuvent réduire efficacement les pannes et fournir une protection multiple.

Le HORWIN EK1 est équipé d’un moteur moyeu haute performance de 2800W max. Puissance. Le moteur a une efficacité d’échange d’énergie élevée avec une faible consommation d’énergie et augmente instantanément la super force motrice.

LÉGER

PHARE LED INTELLIGENT À TROIS LENTILLES

Les phares sont équipés de trois lampes à LED. Leur lumière vive et blanche leur permet de percer littéralement l’obscurité. Une fonction de temporisation d’extinction automatique lorsque les lumières sont éteintes éclaire le chemin vers le garage ou la porte d’entrée avant que vous ne descendiez.

FEUX DE JOUR

L’éclairage diurne automatique DRL améliore la sécurité, en particulier les jours de pluie et de brouillard.

 

PUISSANCE D’INVERSION

UNE CLÉ POUR INVERSER

La touche R peut facilement vous aider à déplacer le véhicule avec une puissance de marche arrière.

COCKPIT

UN APERÇU COMPLET GRÂCE À UN COCKPIT MODERNE

L’écran LCD affiche toutes sortes d’informations de conduite, les données de conduite sont disponibles à tout moment. Les couleurs d’affichage sont vertes, bleues ou jaunes et dépendent de la vitesse à laquelle vous roulez. C’est la combinaison parfaite de la mode et de la technologie.

ROUES

PNEUS À VIDE,
PLUS DE PANNES

Les pneus à vide montés sur l’EK1 offrent une adhérence exceptionnelle à la surface de la route. Ils sont incassables, résistants à l’usure et ont une durée de vie plus longue que les pneus ordinaires. Une combinaison parfaite de sécurité et de confort.

Les moyeux de roue en métal léger à haute résistance sont en alliage d’aluminium. Ils confèrent aux roues avant et arrière une stabilité et une résilience exceptionnelles, mais sont néanmoins relativement légers.

SUSPENSION

CONDUITE CONFORTABLE – QUELLE QUE SOIT LA ROUTE

Le scooter EK1 est équipé de deux amortisseurs hydrauliques à l’avant et à l’arrière. Ils offrent au pilote une expérience de conduite exceptionnelle, quelles que soient les conditions de la route.

GROSSE BOITE

COFFRE DE SIÈGE GRANDE CAPACITÉ

Le grand compartiment de rangement sous le siège peut facilement contenir vos nécessités quotidiennes, telles que des casques et des sacs à dos. Cela résout vos problèmes lors de vos déplacements quotidiens.

CONFORT

CONCEPTION INGÉNIEUSE

Le repose-pieds et le siège spacieux sont conçus de manière ergonomique pour détendre les jambes et la taille. Cela rend votre conduite plus confortable.

POINTS FORTS DE L’ÉQUIPEMENT

• Lumières LED partout (avant, arrière, clignotants)

• Temporisation d’extinction automatique de la lumière

• Compartiment de rangement pour casque sous la selle

• Régulateur de vitesse

• Marche arrière

• Design ergonomique