AMS ZERO99 C:68X RACE 29

AMS ZERO99 C:68X RACE 29 – Blackline

La vitesse découle de la légèreté, la vitesse est efficacité, mais avant tout elle signifie aucun compromis. Le cadre AMS ZERO99 C:68X 29 est fabriqué à partir de notre carbone haut de gamme et pèse environ 1 600 g. Il y a suffisamment de place pour des pneus de 2,4 pouces – et cela signifie plus d’adhérence et plus de contrôle, même dans les conditions les plus difficiles. Sur la base des commentaires de nos coureurs de XC et de nos champions européens, la longueur de la tige de chaîne est ajustée pour une montée optimale tout en conservant une excellente maniabilité. Les tubes souples aident à maintenir une conduite confortable, plutôt que dure. Des inserts de réglage de l’angle permettent d’ajuster finement l’angle de la tête. Et avec 110 mm de débattement à l’avant alliés à une géométrie réglée pour l’agilité et la vitesse, vous avez tout ce qu’il vous faut pour arriver en tête du peloton.

Les courses ne se gagnent pas elles-mêmes, mais avoir les bons outils pour le travail y contribue. Avec sa construction carbone C:68X® premium, une géométrie conçue pour l’agilité et la vitesse, et des composants soigneusement étudiés, l’AMS ZERO99 C:68X Race 29 vous aidera à vous démarquer.

Ce résultat sur le podium s’est juste un peu plus rapproché. Avec son cadre en carbone C:68X® et ses composants soigneusement étudiés, l’AMS ZERO99 C:68X Race 29 définit la norme en matière de vitesse en cross-country. Il y a une Fox 34 Float Performance SC à l’avant, avec 110 mm de débattement de précision. Il est associé à un amortisseur Fox Float SL Performance à l’arrière. Nous avons choisi les engrenages XT 1×12 ultra-fiables de Shimano parce que, bien sûr, ils sont ultra-fiables. Et a ajouté des freins à disque hydrauliques Shimano XT pour une bonne mesure. Et les roues Newmen Beskar 30 sont équipées de pneus Schwalbe Racing Ray/Ralph 2.35in pour une meilleure adhérence et une accélération rapide. Dotée d’une tige de selle Fox Transfer, c’est tout ce dont vous avez besoin pour trouver l’angle gagnant sur le parcours de course.