Lust, den Alltag mit dem Abenteuer zu verbinden? Das DTX 125 wird Ihr Verb\u00fcndeter in der Stadt und auf dem Land sein, wenn Sie Ihre Ausfl\u00fcge machen. Durch die Kombination aus einem dynamischen Fahrwerk und einer Mischbereifung im Trail-Stil wird es Ihnen m\u00f6glich sein, auch mal einen Querfeldeinweg zu nehmen.<\/p>\n
Der Komfort und die Ausstattung sind mit LED-Leuchten, USB-Anschl\u00fcssen, einem gro\u00dfen digitalen Bildschirm und Original-Handschutz ebenfalls gegeben.<\/p>\n
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Das neue DTX 125 hebt sich in vielerlei Hinsicht von der aktuellen Produktion ab, angefangen bei seinem robusten Design, das sofort ins Auge sticht, erst recht mit seiner orangefarbenen Karosserie. Die traditionellen monochromen Farbt\u00f6ne wurden verworfen und durch eine orange\/anthrazitfarbene Farbe ersetzt, die ein dunkles Gr\u00fcn mit anthrazitfarbenen Teilen kombiniert. Diese Farbkombinationen sehen gut aus und verleihen dem Modell Lebendigkeit, ebenso wie die Tagfahrlichtsignatur vorne und das Design des R\u00fcckscheinwerfers, die das Design des DTX veredeln.<\/p>\n
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Dieser neue Roller von Kymco bietet ein innovatives Design, basiert aber auf der bew\u00e4hrten technischen Basis des Downtown. Der DTX ist ein zuverl\u00e4ssiger und robuster Roller, dessen Fahrwerk so konstruiert wurde, dass er auch auf unbefestigten Wegen eingesetzt werden kann, wenn es darauf ankommt.<\/p>\n
Der DTX mit seinen schnittigen Aluminiumr\u00e4dern ist mit speziellen Reifen ausgestattet, die \u00fcber ein Profil mit breiten Stollen verf\u00fcgen, um Unebenheiten auf der Stra\u00dfe besser zu absorbieren und gleichzeitig Grip und Traktion zu bieten. Weitere spezifische Merkmale sind die Karosserieteile und die Handprotektoren, die dem Motorrad einen robusten Look verleihen.<\/p>\n
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Bei der Motorisierung \u00fcbernimmt der Roller den Einzylinderblock des Downtown mit 124 cm\u00b3 und 13 PS. Der Motor des DTX erf\u00fcllt die Euro5-Norm und verbraucht nur 2,9 l\/100 km. Der Motor hat einen Arbeitsbereich von bis zu 9000 Umdrehungen pro Minute und ein maximales Drehmoment von 30 bis 7250 U\/min.<\/p>\n
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Was die Ausstattung betrifft, so ist der DTX den GT-Rollern seiner Klasse ebenb\u00fcrtig. Wer auf Komfort und Funktionalit\u00e4t Wert legt, wird nicht entt\u00e4uscht, wenn er sich hinter den Lenker dieses neuen Modells setzt, das zu diesem Anlass mit einem v\u00f6llig neuen, vollst\u00e4ndig digitalen Instrumentarium ausgestattet wurde.<\/p>\n
Mit einer leicht erh\u00f6hten Lenkerh\u00f6he bietet der DTX eine aufrechte und bequeme Sitzposition auf einem breiten Biton-Zweisitzersitz, w\u00e4hrend der Lenker mit seinem geraden B\u00fcgel zu einer besseren Kontrolle des Rollers beitr\u00e4gt, vor allem bei niedrigen Geschwindigkeiten.<\/p>\n
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Das neue DTX macht keine Kompromisse bei der Funktionalit\u00e4t mit einem Taschenfach und einem ger\u00e4umigen Kofferraum unter dem Sattel, der zwei Helme (1 Integralhelm + 1 Jethelm) aufnehmen kann und noch gen\u00fcgend Platz f\u00fcr ein Fahrradschloss oder eine Regenausr\u00fcstung l\u00e4sst. Der Sattel ist mit einem Hydraulikzylinder ausgestattet, der den Zugang zum Kofferraum erleichtert, der mit einer Beleuchtung ausgestattet ist. Ein Topcase oder ein Pakethalter, der als Zubeh\u00f6r erh\u00e4ltlich ist, k\u00f6nnen die Transportkapazit\u00e4t bei Bedarf noch erh\u00f6hen.<\/p>\n
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Der DTX ist die neue Generation des schl\u00fcssellosen Kontaktsystems von Kymco, das den t\u00e4glichen Gebrauch erleichtert. Mit dem DTX k\u00f6nnen Sie die Z\u00fcndung einschalten, die Lenkung sperren und entsperren, den Kofferraum und die Tankklappe \u00f6ffnen.<\/p>\n
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Unser Ziel ist es, unseren Kunden ein qualitatives Fahrerlebnis zu bieten. Deshalb m\u00f6chten wir den guten Zustand ihres Rollers garantieren, damit sie in aller Ruhe fahren k\u00f6nnen. Mit 5 Jahren Garantie k\u00f6nnen Sie Ihr Fahrzeug so genie\u00dfen, als k\u00e4me es gerade aus dem Autohaus.<\/p>\n
Warum f\u00fcnf Jahre?\u00a0<\/strong><\/p>\n\n
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\n Motor<\/strong><\/td>\n \u00a0Einzylinder 125 cm3, 4-Takt, fl\u00fcssigkeitsgek\u00fchlt, Einspritzung<\/td>\n<\/tr>\n \n Maximale Leistung*.<\/strong><\/td>\n \u00a013 PS bei 8750 U\/min<\/td>\n<\/tr>\n \n Verbrauch<\/strong><\/td>\n \u00a02.9 l\/100km<\/td>\n<\/tr>\n \n CO2*-Emissionen<\/strong><\/td>\n \u00a068 g\/km<\/td>\n<\/tr>\n \n \u00dcbertragung<\/strong><\/td>\n \u00a0Kontinuierlich variable Automatik<\/td>\n<\/tr>\n \n \u00a0Kraftstofftank<\/strong><\/td>\n \u00a012,5 Liter<\/td>\n<\/tr>\n \n \u00a0<\/strong><\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n \n Abmessungen (L x B x H)<\/strong><\/td>\n \u00a02165 x 780 x 1285 mm<\/td>\n<\/tr>\n \n Radstand<\/strong><\/td>\n \u00a01550 mm<\/td>\n<\/tr>\n \n H\u00f6he des Sattels<\/strong><\/td>\n \u00a0785 mm<\/td>\n<\/tr>\n \n Vordere Federung<\/strong><\/td>\n \u00a0Teleskopgabel<\/td>\n<\/tr>\n \n Hintere Federung<\/strong><\/td>\n \u00a0Zwei einstellbare hydraulische Sto\u00dfd\u00e4mpfer<\/td>\n<\/tr>\n \n Bremsen<\/strong><\/td>\n \u00a0Av: ABS-Scheibe<\/td>\n \u00a0Ar: ABS-Scheibe<\/td>\n<\/tr>\n \n Vorder-\/Hinterreifen<\/strong><\/td>\n \u00a0Av: 120\/80-14<\/td>\n \u00a0Ar: 150\/70-13<\/td>\n<\/tr>\n \n Gewicht<\/strong><\/td>\n \u00a0176 Kg<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>","protected":false},"featured_media":17111,"template":"","meta":{"_acf_changed":false},"product_brand":[1607],"product_cat":[31,34],"product_tag":[104],"class_list":["post-17113","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_brand-kymco","product_cat-scooters","product_cat-scooters-125-cc","product_tag-kymco","first","instock","taxable","shipping-taxable","purchasable","product-type-variable"],"acf":[],"yoast_head":"\n