{"version":"1.0","provider_name":"Zyklen Devos","provider_url":"https:\/\/cyclesdevos.be\/de","author_name":"Quentin Rousseau","author_url":"https:\/\/cyclesdevos.be\/de\/author\/quentin\/","title":"Piaggio Beverly S 300 - Cycles Devos","type":"rich","width":600,"height":338,"html":"<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"WLcCtDD8gk\"><a href=\"https:\/\/cyclesdevos.be\/de\/product\/piaggio-beverly-s-300\/\">Piaggio Beverly S 300<\/a><\/blockquote><iframe sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" src=\"https:\/\/cyclesdevos.be\/de\/product\/piaggio-beverly-s-300\/embed\/#?secret=WLcCtDD8gk\" width=\"600\" height=\"338\" title=\"&#8222;Piaggio Beverly S 300&#8220; &#8211; Cycles Devos\" data-secret=\"WLcCtDD8gk\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\" class=\"wp-embedded-content\"><\/iframe><script type=\"text\/javascript\">\n\/* <![CDATA[ *\/\n\/*! This file is auto-generated *\/\n!function(d,l){\"use strict\";l.querySelector&&d.addEventListener&&\"undefined\"!=typeof URL&&(d.wp=d.wp||{},d.wp.receiveEmbedMessage||(d.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if((t||t.secret||t.message||t.value)&&!\/[^a-zA-Z0-9]\/.test(t.secret)){for(var s,r,n,a=l.querySelectorAll('iframe[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),o=l.querySelectorAll('blockquote[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),c=new RegExp(\"^https?:$\",\"i\"),i=0;i<o.length;i++)o[i].style.display=\"none\";for(i=0;i<a.length;i++)s=a[i],e.source===s.contentWindow&&(s.removeAttribute(\"style\"),\"height\"===t.message?(1e3<(r=parseInt(t.value,10))?r=1e3:~~r<200&&(r=200),s.height=r):\"link\"===t.message&&(r=new URL(s.getAttribute(\"src\")),n=new URL(t.value),c.test(n.protocol))&&n.host===r.host&&l.activeElement===s&&(d.top.location.href=t.value))}},d.addEventListener(\"message\",d.wp.receiveEmbedMessage,!1),l.addEventListener(\"DOMContentLoaded\",function(){for(var e,t,s=l.querySelectorAll(\"iframe.wp-embedded-content\"),r=0;r<s.length;r++)(t=(e=s[r]).getAttribute(\"data-secret\"))||(t=Math.random().toString(36).substring(2,12),e.src+=\"#?secret=\"+t,e.setAttribute(\"data-secret\",t)),e.contentWindow.postMessage({message:\"ready\",secret:t},\"*\")},!1)))}(window,document);\n\/\/# sourceURL=https:\/\/cyclesdevos.be\/wp-includes\/js\/wp-embed.min.js\n\/* ]]> *\/\n<\/script>","thumbnail_url":"https:\/\/cyclesdevos.be\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/BEVERLY-300-S-BLUE-ZAFFIRO.jpg","thumbnail_width":1200,"thumbnail_height":800,"description":"LE CROSSOVER URBAIN   Vingt ans apr\u00e8s le lancement de la premi\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration, le tout nouveau Piaggio Beverly nous revient avec de nombreuses \u00e9volutions, et toujours cette m\u00eame aptitude sportive et cet \u00e9l\u00e9gant design qui a \u00e9branl\u00e9 le concept de mobilit\u00e9 urbaine. Aujourd\u2019hui, Beverly est un crossover qui allie la polyvalence des grandes roues \u00e0 la performance et au confort d\u2019un luxueux GT. Disponible en versions 300 et 400 cm3, cette nouvelle version porte la puissance et le confort \u00e0 un tout nouveau niveau tant pour le pilote que pour son passager. Un nouveau moteur plus performant que jamais   Le nouveau moteur HPE de 400 cm3 est plus qu\u2019une simple augmentation de cylindr\u00e9e. La puissance maximale est sup\u00e9rieure de 17 % \u00e0 celle de la version 350 cm3 pr\u00e9c\u00e9dente, tandis que le couple maximal augmente de 30 % pour un obtenir un moteur de plus de 35 chevaux conforme \u00e0 l\u2019homologation Euro 5, ce qui donne au Beverly 400 le meilleur rapport poids-puissance de la cat\u00e9gorie."}